| |
Дело не в дороге, которую мы выбираем,
а в том, что внутри нас заставляет выбирать дорогу.
9 июля 2007 г. Вечер
Мы стоим на Малаховом кургане, у Вечного огня. Сегодня закончен велопереход по маршруту Тюмень – Севастополь. Позади 3500 км. Солнце клонится к закату, звучит строгий, неспешный мотив «Легендарный Севастополь, слава русских моряков…». Ровно 25 лет назад я стоял здесь же, на этой земле, и видел, как по лицу старого севастопольца-фронтовика скатилась слеза, а легкий ветер шевелил его седые волосы. Таким он, мой отец, остался в моей памяти. Севастополь (по‑гречески «славный», достойный преклонения) был заложен в мае 1783 года на берегах Ахтиарской бухты, когда Крым был присоединен к России. Ранее побывавший здесь Суворов писал: «Подобной гавани на всем Черном море другой не найдется, где бы флот лучше сохранен и служащие на оном удобнее и спокойнее помещены быть могли». А через 20 лет после основания крепости Севастополь был объявлен главной базой Черноморского флота – стражем южных рубежей России.
Во время Крымской войны 1854‑1856 годов город был осажден англо-франко-турецкими войсками. Организаторами и душой обороны стали адмиралы Корнилов, Нахимов, Истомин. Все они погибли на бастионах. Севастополь был оставлен после 349‑дневной обороны, но в приказе по Крымской армии о сдаче Севастополя говорилось: «… не Севастополь оставили мы нашим врагам, а одни пылающие развалины города, собственно нашею рукою зажженного, удержав за нами честь обороны, которую дети и внучата наши с гордостью передадут отдаленному потомству..»
Этот переход Тюмень – Севастополь стал четвертым по счету. Дважды он был осуществлен с моим другом Вячеславом Врублевским (1982 и 1992 годы), затем – в одиночку (2002 г.). Теперь, в 2007 году, я поехал вместе с 19‑летним земляком Дмитрием Ивановым, который путешествовал на велосипеде впервые. Для Димы в этом переходе все было рискованным и необычным. Какие только чувства не довелось испытать: и страх, и жуткую усталость, и неверие в возможность продолжать путь. Но он оказался настоящим мужчиной.
5 июня, после серьезной физической подготовки и длительных тренировок, мы сели за руль велосипедный. Дождь со снегом и градом, обрушившийся в тот день на головы, уже не был нам помехой. Самым тяжелым испытанием в пути оказался ветер. Порой он был настолько сильным, что требовались все силы характера, чтобы продолжить движение. И ветер этот стал куда более сильным препятствием на протяжении большей части маршрута, чем, например, пустыни Казахстана и горы.
Наш южный путь, пролегающий в этот раз через казахские степи и пески, включал также переход по Башкирии, Калмыкии… Казахи, добрые и гостеприимные, угощали нас верблюжьим молоком, а калмыцкий священнослужитель – лама – провел для нас обряд благословления.
В Бакынской мечети в Астрахани нас принимал местный имам и также был очень радушен.
История путешествий
Вояжи на велосипедах до Севастополя, как я уже упомянул, были осуществлены трижды с интервалом в 10 лет. Четвертый же переход в 2007 году посвящен памяти моего друга Вячеслава Врублевского, талантливейшего исполнителя джазовой музыки и неутомимого путешественника. Были и другие маршруты.
В пустыне Кара-Кум, пройдя школу выживания, учился сам и учил других добывать воду в условиях, где нет никакой воды. Эта процедура незатейлива: на саксаул надевают большой полиэтиленовый пакет, в песке выкапывают яму, в яму эту ложится человек и лежит там не двигаясь весь световой день. К вечеру в пакете скапливается влага. Если повезет, то с одного пакета удастся собрать граммов пятьсот. Вот теперь можно и пошевелиться…
Путешествие по Монголии – пустыня Гоби – было приурочено к 60‑летию Победы (в Улан-Баторе меня даже наградили медалью «Боевое содружество»).
Путь лежал через Алтай и Байкал, мощные энергетические точки планеты. Общая протяженность маршрута – 8 тысяч километров, время в пути – 3 месяца.
Жизненное кредо
Я человек пути, стараюсь осуществить задуманное. Мы в первую очередь соревнуемся сами с собой. Иногда бывает невмоготу, наступают минуты неверия в собственные силы. Все, что сделал, кажется не очень значимым, в голове возникает вопрос: «А зачем?». Это опасная грань, но за ней – просветление. Пересилив себя, утвердив дух, начинаешь смотреть на мир по‑другому. Ведь мир существует лишь в нашей оценке. Он такой, каким мы его видим.
5 июля. Южный берег Крыма, Коктебель – Судак
Шестикилометровый подъем. Распластанная гигантская змея дороги серпантином обволакивает гору, левым краем прижимаясь к скалам, а правым заглядывая в пропасть. Руки сжимают руль и тянут его на себя так, что где‑то во втулке раздается жалобный скрип. Уже почти 30 минут работы, а пройден лишь 4‑й километр. Пот струйками стекает на веки, попадает в глаза и мешает смотреть. Встряхиваю головой и вижу напряженное лицо Димы – вряд ли ему легче. В этот момент дорога становится еще круче. Значит, скоро вершина. Усиливается чувство преодоления резинового шнура, тянущего назад: сбросить бы закрепленный на заднем багажнике пудовый рюкзак… «Да что там рюкзак, – продолжает противный внутренний голос, – прекрати эту никому не нужную пытку! Взгляни, как прекрасен этот мир, где светит солнце и щебечут птицы. А горы? Горы можно и обойти». Но тут раздается другой, гораздо более сильный голос, он заглушает прежний: «Когда ты попадаешь в тиски, и все идет против тебя так, что, по‑видимому, ты не можешь держаться ни минуты далее, никогда не сдавайся в таких случаях, потому что как раз тут‑то и начнется поворот к лучшему» (Гарриет Бичер-Стоу).
Я поднимаю глаза и вижу, как выпрямляется и выравнивается дорога, впереди светлеет… И вот подъем взят!
22 июня 1941 года. Первое отражение Военно-Морским флотом внезапного нападения немецкой авиации на Севастополь. Восемь месяцев длилась героическая оборона.
2 июля 1942 года началась непрерывная пятидневная огневая подготовка противника. За эти 5 дней прекраснейший город юга России был полностью разрушен. Литератор Евгений Петров писал в те дни: «Нет больше Севастополя с его акациями и каштанами, чистыми тенистыми улицами, парками, небольшими светлыми домиками… Он разрушен. Но есть другой, главный Севастополь – город адмиралов Нахимова и Корнилова, город матросов Российского флота и воинов-черноморцев». Даже после этого немцы не могли добиться успеха, и 7 июля штурм кончился полным поражением врага. Севастополь был захвачен лишь в конце июля 1942 года. Но что это была за победа? Манштейн, оставив под стенами города триста тысяч солдат, обрел лишь гигантское кладбище. Академик Е. В. Тарле писал: «Только русский моряк и русский солдат могли создать такую поразительную историческую драму, написанную русской кровью».
9 июля 2007 года. Утро
Графская пристань. Здесь завершился наш маршрут. И как прежде, глубокое чувство радости охватило нас.
Настал момент, когда прошило током,
И даже не поверилось на миг,
Что вот он – легендарный Севастополь,
Безмерно притягательный магнит.
В такой момент словно какое‑то озарение нисходит на тебя, и, кажется, что в его ослепительном свете ты вдруг постигаешь некий высший смысл. Ты начинаешь жить в ином, ускоренном в сотни раз ритме и по‑особому ярко чувствуешь свою жизнь.
P. S. В качестве справки. Я родился в Севастополе на Приморском бульваре. Там я впервые увидел море и полюбил его на всю жизнь. Отец, построивший Тюменский театр кукол и будучи его директором, в те годы работал начальником севастопольского Матросского клуба. Слыл спортивным человеком и любил туризм. Водил группы пешими маршрутами по Крыму. Участвовал даже в велосипедной гонке по старому Ялтинскому шоссе.
Текст: Сергей Малягин
Фото: Сергей Малягин
|
.jpg)
