| |
«Летчик над тайгою точный курс найдет,
Прямо на поляну посадит самолет…»
Какой мальчишка не хотел бы стать летчиком! Во времена моей юности (50-60 годы) жажда романтики была всеобщей. Сегодня в нашей стране дефицит профессионалов, работающих в авиации. У современной молодежи изменился приоритет ценностей? Сухая статистика утверждает, что это так. А что говорят сами люди? Чтобы ответить на этот вопрос, я 23 августа отправился в старый тюменский аэропорт Плеханово – на праздник авиации в Тюмени.
…Юношеское желание стать летчиком или авиационным технарем не обошло в свое время и меня, но жизнь внесла коррективы, и я на протяжении множества лет остаюсь лишь благодарным пассажиром всего, что летает, хотя желание порулить самому не уходит и поныне. Поэтому каждый год в конце августа я – вместе с теми, кто причастен к авиации. Этот день – 23 августа – стал для горожан настоящим праздником, а для некоторых мальчишек и девчонок – возможно, и главным днем в их жизни. Посмотрев на настоящие летательные аппараты, потрогав их руками, кто-то, может быть, «заболеет» небом навсегда. И для такого мальчишки этот день будет чем-то вроде дня рождения – дня рождения летчика.
…Над Плехановским аэродромом медленно, но уверенно, словно белый айсберг, поднимается тяжелый транспортный вертолет Ми-26Т: огромный, на полнеба раскинувший свои лопасти. На такой машине я не только не летал, но и внутри ещё не был. С двадцатью тоннами полезного груза (при собственном весе 28 тонн) справляются два двигателя по 11500 л.с. каждый, поднимая всю махину на высоту до 4,5 км!
О внушительности вертолета можно судить по тому, что один только его главный редуктор весит более 3,5 тонн! Ми-26Т – один из самых больших транспортных вертолетов в мире. Кроме огромного Ми-26Т на площадке аэродрома были выставлены летающий кран Ми-10К, вертолеты Ми-6 и Ми-8, которыми обустраивался наш Тюменский Север, а также самолет-долгожитель биплан АН-2. Эти машины-трудяги уже, к сожалению, сняты с производства, хотя пилоты и механики со стажем говорят, что тот же Ми-6, оснащенный новыми двигателями, еще бы долгое время мог исправно и надежно трудиться, заполняя нишу между Ми-8 и Ми-26.
Интересно было увидеть и новый отечественный вертолет Ми-171, а также легкие многоцелевые машины – немецкий ВО-105 и французский AS-350. Вот в небе показался легкий спортивный Як-52 – один из лучших учебно-пилотажных самолетов мира. Он продемонстрировал фигуры высшего пилотажа и улетел к себе домой, в Ялуторовск.
Вот над Плеханово прошли пассажирские Як-40, АН-24, ATR-42, самолеты Туполева. В завершение праздника всех желающих, купивших билет, пригласили совершить полет на самолетах АН-2 и на вертолетах Ми-8 над Тюменью. Я не мог упустить эту уникальную возможность – полетать над нашим городом. И я взлетел над ним!
С высоты 200 метров я любовался улицами и новостройками Тюмени. Видел крыши домов частного сектора, разглядел и свой дом, спрятавшийся среди берез и сосен. А как красив изгиб Туры с перекинутыми через неё мостами! Светится золото куполов соборов и церквей. Словно струны натянуты ванты моста Влюбленных. А кругом нашего огромного города – августовские поля и леса во всем своем великолепии…
От всей души благодарю авиаторов – воздушных и наземных – подаривших нам, горожанам, этот праздник – праздник авиации. И сегодня мальчишки хотят быть летчиками! Не верите – посмотрите в их глаза!..
|
.jpg)
